تفاوت اصلی لنت ترمز دیسکی و کفشکی در ساختار، نحوه عملکرد و محل استفاده آن هاست. لنت دیسکی با دیسک ترمز درگیر می شود و معمولا حرارت را سریع تر دفع می کند؛ اما لنت کفشکی داخل کاسه ترمز قرار می گیرد و در بسیاری از خودروها، به دلیل هزینه کمتر و عمر مفید بالاتر، در چرخ های عقب استفاده می شود. انتخاب بین این دو به سیستم ترمز خودرو بستگی دارد و نمی توان یکی را جایگزین دیگری کرد.

تفاوت اصلی لنت ترمز دیسکی و کفشکی در ساختار، نحوه عملکرد و محل استفاده آن هاست. لنت دیسکی با دیسک ترمز درگیر می شود و معمولا حرارت را سریع تر دفع می کند؛ اما لنت کفشکی داخل کاسه ترمز قرار می گیرد و در بسیاری از خودروها، به دلیل هزینه کمتر و عمر مفید بالاتر، در چرخ های عقب استفاده می شود. انتخاب بین این دو به سیستم ترمز خودرو بستگی دارد و نمی توان یکی را جایگزین دیگری کرد. در ادامه، نحوه عملکرد، مزایا و معایب هر نوع لنت و نکات مهم خرید آن ها را بررسی می کنیم. اگر همین حالا دنبال لنت مناسب ماشینتان هستید، در فروشگاه لنت ترمز در مشهد کاپوت می توانید مدل سازگار با خودروی خودتان را پیدا کنید.

لنت ترمز دیسکی چیست؟

لنت ترمز دیسکی یک صفحه فلزی تخت است که روی آن لایه ای از مواد اصطکاکی فشرده شده است. در هر چرخ دو عدد از این لنت ها داخل کالیپر می نشینند و دیسک ترمز از میانشان عبور می کند. پا که روی پدال می رود، فشار روغن پیستون کالیپر را جلو می دهد و لنت ها از دو طرف دیسک را می گیرند؛ شبیه ترمز دوچرخه که دو لاستیک کوچک طوقه را از دو سمت نگه می دارند.

تفاوت هنگام ترمزگیری، بخش بیشتری از وزن خودرو به چرخ های جلو منتقل می شود و این چرخ ها نقش اصلی را در کاهش سرعت و توقف خودرو دارند. به همین دلیل تقریبا همه سواری های امروزی در جلو ترمز دیسکی دارند و در مدل های مجهزتر، چرخ های عقب هم دیسکی است.

مزایا و معایب لنت ترمز دیسکی

لنت ترمز دیسکی به دلیل دفع سریع حرارت و عملکرد مناسب در ترمزگیری های مکرر، در بسیاری از خودروهای امروزی استفاده می شود؛ با این حال، هزینه قطعات و میزان سایش آن اهمیت دارد. در ادامه، مهم ترین مزایا و معایب لنت ترمز دیسکی را بررسی می کنیم.

مزایای لنت ترمز دیسکی

• دیسک در هوای آزاد می چرخد و گرما را سریع پس می دهد؛ در سرازیری های طولانی یا ترمزهای پشت سرهم دیرتر افت می کند.
• آب و گل با چرخش دیسک به بیرون پرت می شود و ترمز در باران زود به حالت عادی برمی گردد.
• ضخامت لنت از لای رینگ دیده می شود و تعویضش سریع است.
• با ساییده شدن لنت، فاصله خودبه خود جبران می شود و نیازی به رگلاژ ندارد.

معایب لنت ترمز دیسکی

• زودتر از لنت کفشکی تمام می شود، چون سطحش کوچک تر است و بار بیشتری می کشد.
• قیمت خود لنت و دیسک نو بالاتر است.
• گرد سیاه لنت روی رینگ می نشیند و ظاهر چرخ را کثیف می کند.
• لنت بی کیفیت خیلی زود دیسک را خط می اندازد و صدای جیغ می دهد.

لنت ترمز کفشکی (کاسه ای) چیست؟

لنت ترمز کاسه ای همان لنت کفشکی است؛ در ترمز کاسه ای ماشین به جای دیسک، یک کاسه چدنی همراه چرخ می چرخد و دو کفشک هلالی داخل آن قرار دارند. با فشار پدال، سیلندر چرخ کفشک ها را به بیرون هل می دهد تا به دیواره داخلی کاسه بچسبند و چرخ را نگه دارند. پا را که برمی دارید، فنرها کفشک ها را سر جایشان برمی گردانند.

یک سؤال پرتکرار برای کاربران تفاوت کفشک ترمز و لنت ترمز است. کفشک آن بدنه فلزی هلالی است و لنت، لایه اصطکاکی ای که روی آن چسبانده یا پرچ شده است. در بازار این دو را با هم می فروشند و به کل مجموعه «لنت کفشکی» می گویند؛ پس وقتی لنت عقب می خرید، در عمل کفشک و لنت را یک جا گرفته اید.

این نوع ترمز را بیشتر روی چرخ های عقب خودروهای اقتصادی مثل پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ می بینید. ترمز دستی هم در این ماشین ها با همین کفشک ها کار می کند.

مزایا و معایب لنت ترمز کفشکی

مزایا و معایب لنت ترمز کفشکی به نوع استفاده از خودرو و محل نصب آن بستگی دارد. این نوع لنت بیشتر در چرخ های عقب خودروهای اقتصادی استفاده می شود و به دلیل هزینه کمتر و عمر مفید بالاتر در بسیاری از شرایط، گزینه ای مقرون به صرفه است. در ادامه، مهم ترین مزایا و معایب لنت ترمز کفشکی را بررسی می کنیم.

مزایا لنت ترمز کفشکی

• هم خود قطعه ارزان تر است و هم دیرتر به تعویض می رسد.
• سطح تماس بزرگی دارد و چون سهم چرخ عقب از ترمزگیری کمتر است، آرام تر ساییده می شود.
• کاسه بسته است و سنگ ریزه و گل مستقیم به لنت نمی رسد.
• ترمز دستی را محکم و مطمئن نگه می دارد.

معایب لنت ترمز کفشکی

• گرما داخل کاسه حبس می شود و در ترمزگیری های طولانی قدرت ترمز کم می شود.
• اگر آب وارد کاسه شود، دیر خشک می شود و تا مدتی ترمز عقب ضعیف تر می گیرد.
• برای بازدید باید چرخ و کاسه باز شود و تعویضش به خاطر فنرها وقت بیشتری می برد.
• گرد لنت داخل کاسه جمع می شود و هر چند وقت یک بار به تمیزکاری و رگلاژ نیاز دارد.

تفاوت لنت ترمز دیسکی و کفشکی

فرق لنت دیسکی و کاسه ای فقط به شکل ظاهری شان برنمی گردد. تفاوت لنت دیسکی و کفشکی را در شیوه کار، تحمل گرما، عمر، هزینه و کارکرد در هوای بارانی می توان سنجید.

تفاوت شیوه کار و ساختار لنت ترمز دیسکی و کفشکی

اصلی ترین تفاوت لنت دیسکی و کاسه ای در جهت حرکت آن هاست. لنت دیسکی تخت است و مثل گیره از بیرون دیسک را می فشارد. لنت کفشکی هلالی است و از داخل به سمت بیرون باز می شود. مجموعه دیسکی قطعات کمتری دارد و همه چیزش جلوی چشم است، ولی داخل کاسه چند فنر، اهرم و رگلاژ کنار هم کار می کنند.

قدرت ترمزگیری و تحمل گرما لنت ترمز دیسکی و کفشکی

در رانندگی آرام شهری هر دو سیستم ماشین را به خوبی نگه می دارند. فرقشان وقتی معلوم می شود که ترمز داغ کند؛ مثلا در گردنه یا وقتی ماشین پر از مسافر و بار است. دیسک گرما را به هوا می دهد و قدرتش را حفظ می کند، اما کاسه داغ می ماند و پدال کم کم شل تر می شود. چرخ های جلو به همین دلیل دیسکی هستند.

عمر و زمان تعویض لنت ترمز دیسکی و کفشکی

عمر لنت کفشکی معمولا دو تا سه برابر لنت دیسکی جلو است. لنت دیسکی جلو در رانندگی شهری اغلب بین ۳۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر دوام می آورد، در حالی که لنت کفشکی عقب تا حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر هم کار می کند. این عددها به کیفیت لنت مصرفی، ترافیک مسیر و عادت ترمزگیری راننده بستگی دارد؛ کسی که مدام در سرازیری پا روی ترمز نگه می دارد، خیلی زودتر به تعویض می رسد.

قیمت و هزینه نگهداری لنت ترمز دیسکی و کاسه ای

لنت کفشکی ارزان تر است و دیرتر هم عوض می شود، پس در مجموع خرج کمتری روی دست مالک می گذارد. در عوض اجرت تعویضش کمی بیشتر است، چون باز و بسته کردن کاسه و فنرها زمان می برد. در ترمز دیسکی خود لنت گران تر است و اگر دیر عوض شود، هزینه تراش یا تعویض دیسک هم به آن اضافه می شود.

عملکرد در باران و گردوخاک لنت ترمز دیسکی و کفشکی

لنت ترمز دیسکی پس از خیس شدن، معمولا با چند بار ترمزگیری به عملکرد عادی برمی گردد؛ زیرا آب از سطح دیسک کنار می رود. در مقابل، ترمز کاسه ای در برابر گل ولای و سنگ ریزه محافظت بیشتری دارد، اما اگر آب به داخل کاسه نفوذ کند، ممکن است مدتی طول بکشد تا ترمز به عملکرد طبیعی خود بازگردد. همچنین، در مسیرهای خاکی، تجمع گردوغبار داخل کاسه می تواند باعث ایجاد صدای سایش شود.

نکات خرید لنت دیسکی و کفشکی متناسب با مدل خودرو

نوع لنت ترمز مورد نیاز خودرو، بر اساس طراحی سیستم ترمز آن مشخص می شود و انتخابی سلیقه ای نیست. بنابراین، هنگام خرید باید لنتی را انتخاب کنید که با مدل خودرو و سیستم ترمز آن سازگار باشد و کیفیت مناسبی داشته باشد.

• نوع ترمز هر محور را مشخص کنید. در ترمز دیسکی، دیسک فلزی قابل مشاهده است؛ اما در ترمز کاسه ای، مجموعه ترمز داخل کاسه قرار دارد. برای اطمینان از نوع سیستم ترمز، دفترچه راهنمای خودرو را هم بررسی کنید.
• مدل، تیپ و سال ساخت خودرو را دقیق اعلام کنید. لنت خودروهای یک مدل ماشین ممکن است با هم تفاوت داشته باشد. برای مثال، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ در بسیاری از نسخه های رایج، از نظر نوع ترمز عقب متفاوت هستند.
• لنت های هر محور را به صورت جفت تعویض کنید. تعویض لنت فقط در یک سمت می تواند باعث نامتعادل شدن نیروی ترمز و کشیده شدن خودرو به یک سمت شود.
• جنس لنت را متناسب با شرایط رانندگی انتخاب کنید. لنت های سرامیکی معمولا صدای کمتر و گرد ترمز کمتری تولید می کنند؛ در مقابل، برخی لنت های نیمه فلزی برای تحمل حرارت و ترمزگیری در شرایط سخت مناسب هستند. انتخاب نهایی باید بر اساس توصیه سازنده خودرو باشد.
• از اصالت لنت ترمز مطمئن شوید. بسته بندی سالم، کد رهگیری معتبر و خرید از فروشنده قابل اعتماد، احتمال خرید تقلبی را کاهش می دهد.
• دیسک یا کاسه ترمز را هم بررسی کنید. وجود خط و شیار عمیق، تاب برداشتن دیسک یا فرسودگی بیش از حد کاسه می تواند عملکرد لنت جدید را مختل کند؛ بنابراین، پیش از نصب باید وضعیت این قطعات بررسی شود.

شنیدن صدای ساییدگی فلز، لرزش پدال ترمز یا کاهش قدرت ترمزگیری، از نشانه هایی است که بررسی سیستم ترمز را ضروری می کند. برای تشخیص بهتر زمان تعویض لنت، می توانید با علائم تمام شدن لنت ترمز آشنا شوید و نشانه های فرسودگی این قطعه را بشناسید.

جمع بندی

ترمز دیسکی و کاسه ای رقیب هم نیستند و در بیشتر ماشین ها کنار هم کار می کنند: لنت دیسکی در جلو بار اصلی ترمز را می کشد و زود خنک می شود، لنت کفشکی در عقب با خرج کمتر و عمر بیشتر کمکش می کند. کافی است بدانید هر محور ماشینتان کدام را دارد و لنت اصلی همان مدل را به موقع عوض کنید.

برای خرید لنت کفشکی یا دیسکی متناسب با خودرویتان، به فروشگاه لوازم یدکی کاپوت سر بزنید و اگر در انتخاب مدل شک دارید، قبل از سفارش از کارشناسان کاپوت مشاوره بگیرید.